不堵車、綠色環(huán)保、鍛煉身體，近年來，騎共享單車已經(jīng)成為人們一種重要的出行方式。

然而，最近一段時間，在不少城市，共享單車的“身影”漸漸淡出視野，顏色各異的共享電單車逐漸占了上風(fēng)，大有取代共享單車勢頭。

共享單車悄然淡出，共享電單車成“懶人福音”

“我從上個月起騎電單車后，再也沒騎過腳踏車了。不用踩，簡直是‘懶人福音’。”12月19日下午下班時間，市民王女士打開App，對準(zhǔn)車輛一掃，眼前的一輛紅色人民出行電單車發(fā)出提示音，解鎖成功。

這是人民出行近期推出新款共享電單車，官方提供的續(xù)航里程45公里，最高時速25公里，能夠輕松爬坡。

王女士告訴記者，從公司回家，騎共享電單車比坐公交車更快更方便。

人民出行作為共享電單車行業(yè)的頭部品牌，屬于人民出行(深圳)科技有限公司。據(jù)統(tǒng)計，2022年人民出行共享電單車覆蓋了全國100多座城市，年累計服務(wù)超過十幾億人次，為市民中短途出行提供了便利。

智能守護系統(tǒng)，保障用戶安全出行

安全是頭等大事，人民出行共享電單車品牌如何保障用戶出行安全？

人民出行共享電單車完全符合中國電動自行車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得3C認證，嚴(yán)格遵循“一車一牌”，每輛電動自行車均購買保險，力爭為用戶做到“通行無憂”。人民出行的共享電單車還配備了藍牙語音系統(tǒng)，連接后可通過車輛語音進行導(dǎo)航，避免騎車看手機造成的交通安全隱患。

人民出行共享電單車則將車速設(shè)定在25公里/小時，為車輛及用戶購買保險，保障車輛財產(chǎn)安全和用戶騎行安全，并聯(lián)合交警部門，對違規(guī)用戶采取一定的懲罰措施。

人民出行“一盔一帶”安全守護行動正在陸續(xù)開展，騎共享電單車也需要佩戴頭盔。不少市民認為，頭盔雖然麻煩，但表示支持。此外，共享電單車還存在亂停亂放、違規(guī)載人等問題，需要加強管理。

亂停亂放大煞城市風(fēng)景，大數(shù)據(jù)幫忙精準(zhǔn)運營

省時省力的共享電單車雖然給市民出行帶來便利，但和共享單車一樣，亂停亂放，報廢和損壞的車輛不能得到及時維修等問題，依然大煞城市風(fēng)景。

“我們希望成為智慧城市中的一分子。”人民出行總裁胡北寒表示，解決這些頑疾，大數(shù)據(jù)可以幫忙。人民出行依托運營大數(shù)據(jù)，可以對投放數(shù)量和地點進行精準(zhǔn)運營，擺脫行業(yè)初始階段以量取勝的粗放模式，市民在騎車的便捷度上略有提升的同時，路面堆積情況也大大減少。

“人民出行在管理車輛方面可以發(fā)揮科技優(yōu)勢。”通過通過最新研發(fā)的RFID精準(zhǔn)停車及90°定向停車技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)停車，有效解決車輛亂停亂放的問題；通過智能頭盔監(jiān)測技術(shù)可以監(jiān)測用戶騎行時是否正確佩戴頭盔；通過重力感應(yīng)可以杜絕用戶超載的行為；通過GPS與北斗雙定位系統(tǒng)識別用戶逆向騎行狀態(tài)并提示糾正。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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