8月25日晚，廣汽集團(tuán)公布2023年上半年業(yè)績，匯總口徑共實現(xiàn)營業(yè)總收入約2335.32億元，合并口徑營業(yè)總收入約619.11億元，同比增長27.16%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約29.66億元；實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷119.69萬輛和116.3萬輛，同比增長3.93%和1.14%。
“上半年汽車市場呈現(xiàn)前所未有的動蕩，廣汽積極應(yīng)對多重不利因素影響，全面開展‘齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效’攻堅戰(zhàn)；產(chǎn)銷、產(chǎn)值均實現(xiàn)正增長，其中自主品牌銷量增幅優(yōu)于行業(yè)平均水平，對集團(tuán)的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪向《證券日報》記者表示。
自主品牌年內(nèi)沖刺百萬銷量
(資料圖)
根據(jù)廣汽集團(tuán)半年報數(shù)據(jù)，在自主品牌方面，廣汽傳祺上半年實現(xiàn)生產(chǎn)18.2萬輛，同比增長7.3%；銷售18.8萬輛，同比增長9%，市占率同比提升10%；廣汽埃安上半年實現(xiàn)產(chǎn)銷21.67萬輛和20.93萬輛，同比分別增長117.39%和108.81%，且連續(xù)4個月銷量穩(wěn)居4萬臺以上，銷量位居國內(nèi)新能源乘用車第三位。
據(jù)悉，截至7月份，廣汽傳祺與廣汽埃安的銷量已經(jīng)超過47.5萬輛。“預(yù)測全年廣汽集團(tuán)兩個自主品牌產(chǎn)銷有望沖刺百萬。廣汽傳祺自2022年實現(xiàn)盈利以來，今年上半年盈利面持續(xù)擴(kuò)大，廣汽埃安今年6、7月份已連續(xù)兩個月實現(xiàn)盈利。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞接受《證券日報》記者采訪時表示。
馮興亞表示，以合資企業(yè)起家的廣汽集團(tuán)，自主品牌正逐步成為新主導(dǎo)，這是十多年來堅持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的結(jié)果。
關(guān)于當(dāng)前業(yè)內(nèi)持續(xù)上演的“價格戰(zhàn)”問題，馮興亞認(rèn)為，“價格戰(zhàn)不是大家追求的，但是作為企業(yè)來講必須隨時做好打價格戰(zhàn)的準(zhǔn)備。不但自主品牌如此，合資品牌廣本、廣豐也是如此，生存下來的企業(yè)都是競爭戰(zhàn)場上戰(zhàn)勝的企業(yè)。”
他預(yù)測，價格戰(zhàn)會趨向理性，廣汽集團(tuán)并不會主動挑起價格戰(zhàn)，我們所要做的是如何做好車型的價值與價格之間的性價比，讓消費者獲得更好的體驗。
公開數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，廣汽集團(tuán)研發(fā)投入超31.64億元，同比增長21.83%；新增專利申請1435件，其中發(fā)明專利616件，累計專利申請超16000件，其中發(fā)明專利申請超6000件。
“公司自主板塊中長期改善趨勢持續(xù)，憑借在電動混動領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，預(yù)測公司在2023年自主板塊改善確定性增強(qiáng)。合資品牌廣本與廣豐將憑借在混動的優(yōu)勢擴(kuò)大份額，看好公司中長期發(fā)展趨勢。”東興證券汽車行業(yè)分析師李金錦認(rèn)為。
全力加速國際化戰(zhàn)略
據(jù)了解，廣汽集團(tuán)積極布局海外市場，2023年上半年，廣汽集團(tuán)自主品牌累計出口同比增長約29%，目前已經(jīng)覆蓋了31個國家市場。
馮興亞介紹，面向未來，廣汽國際化板塊以融匯全球資源，制定“1551”國際化戰(zhàn)略，集全集團(tuán)資源全力加速國際化戰(zhàn)略，躋身國內(nèi)出口第一梯隊。
廣汽集團(tuán)介紹，公司將以“1”個2030年挑戰(zhàn)50萬銷售量的目標(biāo)為牽引，在海外站穩(wěn)歐洲、亞太、獨聯(lián)體、中東非洲、中南美洲“5”大市場版圖，深耕至少12個萬輛級戰(zhàn)略市場。未來5-10年，廣汽國際業(yè)務(wù)將以品牌國際化、產(chǎn)品全球化、生產(chǎn)本地化、銷服綜合化和生態(tài)多元化的價值鏈“5”化為核心抓手，重點落實“1”套全球組織與人才保障機(jī)制，構(gòu)筑海外事業(yè)發(fā)展共同體。
據(jù)悉，歐洲市場將以純電車型進(jìn)入，重點聚焦西歐市場，計劃今年推進(jìn)歐洲公司設(shè)立。亞太市場將以燃油（含混動）+純電進(jìn)入，至少布局馬來西亞、泰國、緬甸等生產(chǎn)基地，輻射東盟國家，打造泰國、馬來、菲律賓和印尼四個萬輛級核心市場。
中東非洲則將以迪拜分公司與配件海外倉為據(jù)點，繼續(xù)深耕沙特、阿聯(lián)酋等海灣地區(qū)基盤市場，同時運營好已有的尼日利亞、突尼斯SKD工廠并積極推進(jìn)埃及、南非CKD布局，未來形成四大萬輛級核心市場。
中南美洲方面，將聚焦墨西哥和智利兩個萬輛市場。獨聯(lián)體市場中整體發(fā)展聚焦俄羅斯，短期以CBU（完全組裝）為主，同步對本土生產(chǎn)可能性與必要性保持關(guān)注。
同時，廣汽集團(tuán)將在能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務(wù)+電池租賃+電池回收及利用”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控。
“廣汽集團(tuán)是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的汽車集團(tuán)之一，公司擁有研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)、金融、出行業(yè)務(wù)，構(gòu)建了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，自主與合資品牌齊發(fā)力。同時，公司銷量迎來拐點，帶動業(yè)績企穩(wěn)回升，能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷完善，助力實現(xiàn)二次騰飛。”方正證券分析師段迎晟認(rèn)為。
（編輯 上官夢露）
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