本報記者 李昱丞
見習(xí)記者 李雯珊
(相關(guān)資料圖)
2月8日，白云機場發(fā)布2023年1月份生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)快報。數(shù)據(jù)顯示，白云機場1月份飛機起降3.33萬架次，同比增長3.38%；旅客吞吐量約達(dá)410萬人次，同比增長36.3%。其中地區(qū)航線10038人次，同比增長約1581%；國際航線約14萬人次，同比增長約246%。
對于1月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)，特別是地區(qū)航線與國際航線都有較大增長的情況，白云機場董秘辦相關(guān)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示：“從整個春運恢復(fù)情況來看，經(jīng)營數(shù)據(jù)應(yīng)該比較樂觀。國際航線有不確定因素，雖然從數(shù)據(jù)上看增長速度較快，但與疫情前的數(shù)據(jù)相比，仍有差距。”
多個機場經(jīng)營數(shù)據(jù)向好
近日，全國多個機場發(fā)布春節(jié)假期數(shù)據(jù)，不少機場進出港旅客數(shù)據(jù)都出現(xiàn)較大幅度的上漲。白云機場進出港旅客均同比增超八成，已恢復(fù)到2019年春運的同期水平。深圳機場累計運送旅客超過83萬人次，各項指標(biāo)同比均實現(xiàn)大幅增長，其中國內(nèi)航線旅客量已基本恢復(fù)至疫情前水平。
海南海口美蘭國際機場、瓊海博鰲機場、三亞鳳凰國際機場三大機場旅客吞吐量同比增近三成，恢復(fù)至2019年春運同期的九成水平。首都機場運送旅客量同比增超兩倍，上海兩機場客流量同比增超七成，恢復(fù)至2019年同期水平的六成。
“政策的開放對于機場行業(yè)經(jīng)營情況十分利好，所以白云機場在1月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。”艾媒咨詢集團CEO張毅在接受《證券日報》記者采訪時表示。
光大證券交通運輸行業(yè)分析師程新星認(rèn)為，白云機場定位“大型國際航空樞紐”，三期擴建計劃在2025年完工投產(chǎn)，擴建完成后將擁有3座航站樓、5條跑道，遠(yuǎn)期終端容量規(guī)模將達(dá)到旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸，未來白云機場的空域條件將進一步優(yōu)化，將成為大灣區(qū)最具拓展?jié)摿Φ暮娇諛屑~。
夏秋航季國際航班量可期
“從1月份的業(yè)務(wù)情況來看，不少數(shù)據(jù)出現(xiàn)增長，對于業(yè)績的改善有幫助，但是今年能不能扭虧還不太確定。對于機場的業(yè)務(wù)來說，收益貢獻(xiàn)最大的還是來自國際航線；國際航線的開拓，對于機場的免稅商品銷售有較大促進。”上述白云機場董秘辦相關(guān)人士向記者表示。
“白云機場減免T1、T2航站樓廣告特許經(jīng)營商部分廣告發(fā)布費，預(yù)計對公司2022年收入影響約1.65億元，對2022年歸母凈利潤影響約1.24億元。2022年6月份公司與中免簽署免稅補充協(xié)議，僅對疫情期間保底租金進行打折，未調(diào)整扣點率，當(dāng)免稅銷售額恢復(fù)時公司免稅業(yè)務(wù)彈性將回到疫情前。”浙商證券交通運輸行業(yè)相關(guān)分析師李丹認(rèn)為。
李丹還表示，2023年國際客流恢復(fù)，預(yù)計今年夏秋航季國際航班量有望實現(xiàn)快速恢復(fù)，國際客流恢復(fù)后機場免稅銷售規(guī)模恢復(fù)確定性較強，白云機場議價權(quán)將大幅回升。
