華夏時報消息，南京越博動力系統股份有限公司上演“全武行”事件迎來戲劇性轉折，涉事雙方各執一詞。

12月10日，被罷免的越博動力原董事長李占江一方向記者發來聲明稱，越博動力公告中關于“李占江及其配偶召集社會人員沖擊公司董事會”一事與事實完全不符，純屬捏造。

李占江在聲明中還稱，此前他在被二十余人進行長達30多個小時的圍攻、脅迫、恐嚇、不讓休息的情形下被迫簽署了轉讓公司控制權的協議，現已發函撤銷協議，同時已就對方涉嫌非法拘禁的行為向公安機關報案。

(相關資料圖)

“沖擊董事會”事件各執一詞

公開資料顯示，越博動力成立于2012年，致力于研發制造新能源汽車動力總成系統，2018年在創業板掛牌上市。作為公司創始人、實際控制人，1979年出生的李占江原本一直擔任越博動力的董事長兼總經理，全面負責公司的經營管理。

但在2022年12月7日召開的公司第三屆董事會第十四次會議上，作為創始人的李占江突然被罷免董事長、解聘總經理職務。董事會給出的主要理由是“鑒于李占江現時到期未清償的債務金額較大，且已被列為失信被執行人”。除李占江本人投票反對外，其余4名董事（含2名獨立董事）均投票同意。

12月8日晚，在李占江被罷免董事長的第二天，越博動力的一則公告直接震驚了A股市場。公告顯示，本次董事會會議原定于2022年12月7日上午9點在公司總部會議室召開。12月7日上午8點45分左右，李占江及其配偶李瑩召集社會人員合計超過50人（均非公司員工）占領即將召開董事會的會議室，試圖阻止公司董事會的正常召開。

公告稱，為保證參會董事的人身安全，維護自身和全體中小投資者的利益，公司總部員工紛紛挺身而出，要求上述與公司無關的社會人員立即離開會議現場，不得干擾公司的正常生產經營活動。期間，社會人員（其中一人攜帶管制器械）率先毆打公司員工，引發肢體沖突，導致公司3名員工負傷。公司報警后，部分社會人員當即逃跑，其余動手打人的社會人員被義憤填膺的公司員工包圍。警察到場后，將滯留現場的社會人員帶走，并沒收了管制器械。

公告還表示，本次沖擊董事會事件，進一步堅定了廣大公司員工維護公司及自身權益的決心。為此，公司目前已收到南京總部合計124名核心員工聯合發表聲明，堅定支持以賀靖為代表的債權人為解決公司經營困難而提出的自救方案，反對任何干擾甚至危害公司正常生產經營活動的行為。

不過，針對上市公司公告所述，李占江一方予以否認。12月10日，李占江一方向記者發來的一份《越博動力董事長暨實際控制人李占江的聲明》稱，越博動力公告中關于“李占江及其配偶召集社會人員沖擊公司董事會”一事與事實完全不符，純屬捏造。公司已向公安機關報案，警方已介入調查。

“本人于2012創辦越博動力，自始至終伴隨公司成長，共同進退，對公司目前造成的局面深感痛心。”李占江在聲明中還稱。

“李占江的現在狀態不是很好，他是科學家創業，遭此大難心理壓力太大了。”接近李占江的人士向記者稱，在12月7日所謂沖擊董事會的事件中，其實并無員工被打傷，也沒有人被拘留。當天隨著李占江夫婦到公司的主要是公司債權人和擬給公司提供紓困方案的合作方。

根據越博動力2021年年報，李占江系吉林大學汽車工程學院畢業，工學博士，高級工程師，北京理工大學博士后，“萬人計劃”科技創業領軍人才，國家科技專家庫專家。曾任河南科技大學教師，精量電子（深圳）有限公司研發部工程師，南京奧聯動力傳動科技有限公司總經理。

聲稱被脅迫恐嚇簽署協議

此次“沖擊董事會”事件背后，圍繞的核心實際是上市公司控制權之爭。

財務數據顯示，自2018年A股上市之后，越博動力經營不善，年入營收持續走低。2022年前三季度，越博動力實現營業收入約為2.26億元，對應實現的歸屬凈利潤為虧損1.16億元。

2022年8月以來，越博動力三次披露籌劃控制權轉讓事宜。年報顯示，李占江直接持有公司股份3583.83萬股、占比25.36%，并通過南京越博進馳股權投資基金合伙企業（有限合伙）（下稱“越博進馳”）、南京協恒股權投資基金合伙企業（有限合伙）（下稱“協恒投資”）分別間接持有公司股份750.99萬股和197.70萬股，合計持有公司股份4532.52萬股，占總股本的32.08%，為公司第一大股東。

2022年8月17日，越博動力首次公告稱，控股股東、實際控制人李占江擬向賀靖轉讓公司控制權，但9月20日便宣告終止。3天后，越博動力再次發布公告稱，李占江擬向濟源國資轉讓公司控制權，11月25日再次公告宣布終止。

11月30日，越博動力公告稱，李占江及越博進馳、協恒投資與湖北潤鈿新能源汽車科技有限公司（下稱“潤鈿科技”）簽訂了《合作協議》及《表決權委托協議》，李占江擬將其持有的公司25.36%股份、協恒投資擬將其持有的公司4.06%股份的表決權不可撤銷地委托給潤鈿科技行使。本次表決權委托完成后，潤鈿科技將持有公司合計29.42%的表決權，賀靖將成為公司實際控制人。

此次《合作協議》還附加約定，在協議簽訂日，李占江應向公司出具辭職報告，辭去公司董事、董事長兼總經理職務，并促成公司對外公告和披露前述辭職事項。李占江一方應促成公司在協議簽訂日召開董事會會議，促成公司董事會審議通過提名和補選潤鈿科技指定的第三方為公司非獨立董事、聘任潤鈿科技指定的第三方為公司總經理。

公開資料顯示，賀靖，男，1972年5月出生，中國國籍，無境外永久居留權，畢業于中南財經政法大學安全科學管理學院，2007年至今任湖北雷雨新能源汽車投資有限公司董事長，2010年7月至2019年5月，兼任東風特汽（十堰）專用車有限公司董事長。在12月7日，李占江被罷免董事長、解聘總經理后，賀靖已被聘為越博動力總經理，并補選為公司第三屆董事會非獨立董事。

然而，早已簽署合同約定的事情，為何會演變成“沖擊董事會”鬧劇？李占江給出的答案令人感到意外。

根據記者獲得的李占江實名聲明，李占江表示，其與賀靖一方簽署的《合作協議》及《表決權委托協議》無效。“該等協議是在賀靖等二十余人對我本人長達30多個小時的圍攻、脅迫、恐嚇、不讓休息的情形下被迫簽署的，并非我本人的真實意思表示，協議內容全部是對我義務的約定以及權利的剝奪，潤鈿科技對此無需支付任何對價，協議內容亦不符合正常商業邏輯。”

李占江還稱，現已向潤鈿科技發函撤銷該表決權委托協議及合作協議，同時對賀靖等人對其進行的涉嫌非法拘禁的行為向公安機關報案，以維護自身及公司合法權益。他同時表示，本次董事會會議召集程序、部分議案內容不符合法律規定和公司章程規定。

接近李占江的人士告訴記者，這份實名聲明中李占江所稱的“遭脅迫事件”發生在11月28日至29日凌晨，尤其是在29日凌晨三四點，李占江一方當時曾兩次報警，“都有出警記錄”。

不過，針對簽署協議是在報案前還是報案后的問題，這位接近李占江的人士未明確回應。

截至12月9日收盤，越博動力股價收報11.64元每股，當日跌幅2.76%，市值約16.45億元。

就李占江實名聲明所述內容，記者12月10日多次致電越博動力證券事務部門尋求置評，但未獲應答。本報駐南京記者曾在12月8日上午赴越博動力公司總部采訪“沖擊董事會”事件，但未獲正面回應。對越博動力控制權之爭事件，本報將持續關注報道。

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