綠能慧充（600212）2022年年度董事會經營評述內容如下：
一、經營情況討論與分析
2022年，在世界格局加速演變、俄烏沖突升級、全球通脹高企等復雜多變的外部環境下，面對國內疫情反復和三重壓力挑戰，中國經濟迎難而進，產業鏈供應鏈總體穩固，科技創新成果豐碩，改革開放全面深化，保持了經濟社會大局穩定。2022年也是公司業務轉型的關鍵之年，公司通過收購綠能慧充數字技術有限公司實現向新能源充電及儲能業務轉型，同時完成部分老業務的剝離，使公司主營業務由原有傳統業務轉型為發展前景廣闊的新能源充電及儲能業務。報告期內，公司實現營業收入28,640.25萬元，其中新能源業務實現營業收入23,756.22萬元，占公司總收入的82.95%。
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報告期內的重點工作及重要事項：1、完成收購綠能慧充數字技術有限公司100%股權事項2022年1月4日，公司召開2022年第一次臨時股東大會，審議通過了收購綠能技術100%股權相關議案。2022年1月27日，綠能技術在陜西省西咸新區市場監督管理局辦理完成了本次股權轉讓的相關工商變更登記，綠能技術成為公司的全資子公司，并納入公司合并報表范圍。2、出售熱電業務相關資產及負債并完成交割公司以現金方式向臨沂旭遠投資有限公司出售公司所持有的熱電業務資產組，即構成公司熱電業務相關資產及負債，本次交易構成重大資產重組。本次交易分別于2022年1月17日、2022年3月22日經公司第十屆董事會第十九次會議、第十屆董事會第二十二次會議審議通過，并于2022年4月13日經公司2022年第二次臨時股東大會審議通過。截至2022年4月25日，公司本次交易涉及的標的資產交割事項已全部實施完成，公司不再持有熱電業務相關資產及負債。3、完成變更公司名稱、經營范圍、證券簡稱等相關工作公司于2022年5月26日完成了公司名稱、經營范圍變更的工商登記手續，并取得由臨沂市行政審批服務局換發的營業執照。2022年6月2日，公司召開十屆第二十五次（臨時）董事會議，審議通過《關于擬變更公司證券簡稱的議案》，同意公司證券簡稱由“江泉實業”變更為“綠能慧充”，證券代碼“600212”保持不變。經公司申請，并經上海證券交易所辦理，公司證券簡稱自2022年6月16日由“江泉實業”變更為“綠能慧充”，公司證券代碼“600212”保持不變。4、全力推進非公開發行股票事項公司于2021年11月21日召開第十屆董事會第十七次會議、2022年1月4日召開2022年第一次臨時股東大會，審議通過了公司本次非公開發行股票的相關議案。公司于2022年3月8日收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》（220201號），根據反饋意見列出的問題，公司與相關中介機構進行了認真研究和逐項落實，并完成了書面說明和解釋。公司于2022年6月30日收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可項目審查二次反饋意見通知書》（220201號），根據二次反饋意見列出的問題，公司與相關中介機構進行了認真研究和逐項落實，并完成了書面說明和解釋。截至目前，公司已收到中國證券監督管理委員會出具的《關于核準綠能慧充數字能源技術股份有限公司非公開發行股票的批復》（證監許可〔2022〕2208號），公司董事會將根據上述批復文件要求和公司股東大會的有關授權，在規定時限內辦理本次非公開發行股票的相關事宜，并及時履行信息披露義務。敬請廣大投資者注意投資風險。5、完成公司董事會、監事會換屆選舉工作。公司第十屆董事會、監事會于2022年12月屆滿，2022年12月2日召開十屆二十八次（臨時）董事會會議、十屆十九次（臨時）監事會會議，審議通過了《關于公司董事會換屆選舉董事候選人的議案》和《關于公司監事會換屆選舉監事候選人的議案》，經董事會提名委員會資格審查通過，同意控股股東深圳景宏益誠實業發展有限公司提名趙彤宇先生、李興民先生、翟寶星先生、張謙先生為公司第十一屆董事會董事候選人；同意提名江日初先生、金喆女士、史劍梅女士為公司第十一屆董事會獨立董事候選人；同意控股股東深圳景宏益誠實業發展有限公司提名魏煜煒女士為公司第十一屆監事會監事候選人。2022年12月19日，公司召開2022年第三次臨時股東大會以累積投票制方式對上述候選人名單進行逐項表決并審議通過。二、報告期內公司所處行業情況1、行業的發展情況（1）新能源充電及儲能行業根據工信部《中國汽車產業發展年報2021》顯示，全球新能源汽車市場進入高速增長期，市場規模逐年升高，2017年首次突破100萬輛，2018年突破200萬輛。2020年，在全球汽車市場大幅下滑的背景下，新能源汽車市場發展勢頭強勁，銷量達到307萬輛，滲透率提高至4.0%。根據《2021年全球新能源汽車市場回顧》數據顯示，2021年全球新能源汽車銷量再創新高，達到675萬輛。其中，中國新能源汽車市場持續突破，產銷同比增長160%以上，銷量達352萬輛。據TrendForce集邦咨詢統計數據顯示，2022年，全球新能源車(包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售量約1065萬輛，按年增長63.6%。其中，純電動車為789萬輛，增長68.7%；插電混合式電動車(PHEV)為274萬輛，增長50.8%。中國和西歐為兩大主要市場，中國占63%的市場份額，西歐占比29%。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。隨著新能源汽車市場迎來高速發展期，必須解決新能源車的充電問題，有效緩解消費者充電焦慮，因此充電樁需求旺盛，充電基礎設施進入快速發展階段。據中國充電聯盟數據，2021年，我國新增充電基礎設施93.6萬臺，較2020年新增數量增長193%，其中新增公共充電基礎設施34萬臺，較2020年新增數量增長89.9%。2022年，充電基礎設施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升225.5%。截至2022年12月，全國充電基礎設施累計數量為521.0萬臺，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。截至2022年末，國內存量車樁比為2.5：1，2022年增量車樁比為2.7：1，公共充電領域車樁比約為7：1，雖然近年來充電基礎設施建設情況持續改善，但是距離工信部要求2025年實現車樁2：1的政策目標和2030年實現1：1遠期理想狀態仍有一定差距。報告期內，政策對充電設施建設的支持力度進一步加大。2022年4月，歐洲汽車制造商協會（ACEA）表示，歐盟公共充電樁安裝速度過慢，導致歐盟范圍內公共充電樁數量嚴重不足，歐盟應盡快加大對電動汽車基礎設施的投資建設力度。2022年3月，國家發展改革委、國家能源局等10部門聯合發布了《關于進一步推進電能替代的指導意見》，明確要深入推進交通領域電氣化，加快推進城市公共交通工具電氣化，在城市公交、出租、環衛、郵政、物流配送等領域，優先使用新能源汽車。大氣污染防治重點區域港口、機場新增和更換車輛設備，優先使用新能源車輛。大力推廣家用電動汽車，加快電動汽車充電樁等基礎設施建設。積極推進廠礦企業等單位內部作業車輛、機械的電氣化更新改造。2022年3月，國家發展改革委印發關于《2022年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》的通知，明確要健全便民服務設施，加快建設充電樁，優化公共充換電設施建設布局。2022年7月，國家發展改革委印發關于《“十四五”新型城鎮化實施方案》，明確要健全市政公用設施。優化公共充換電設施建設布局，完善居住小區和公共停車場充電設施，推動公共服務車輛電動化替代，到2025年城市新能源公交車輛占比提高到72%。新能源充電及儲能行業中的“光儲充”一體化充電站是基礎充電樁的拓展與延伸，因涵蓋光伏發電、儲能系統與充電三大環節，“光儲充”方案受到業界的高度關注。一方面，該方案可以為新能源汽車提供“綠色電能”，緩解充電樁大電流充電時對局域電網的沖擊；另一方面，光伏發電經存儲后可實現并網、離網兩種模式，根據需求與公共電網智能互動，從而促進電網“削峰填谷”。“光儲充”一體化充電站作為新能源汽車與可再生能源產業深入融合的切入點，其發展受到國家大力支持，是新興的成長賽道之一。在碳中和目標以及頭部企業的陸續布局等因素的驅動下，“光儲充”一體化充電站市場將會吸引越來越多的參與者，行業市場空間廣闊。隨著碳達峰、碳中和任務目標的提出，國家在新能源的發展和應用上推出了一系列的扶持政策，將推動新能源產業健康快速發展。目前，國家已將新能源產業列入“十四五”規劃并作為戰略性新興產業重點培育，“新能源+儲能”處在發展快車道。2022年1月，國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》提出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件。其中，電化學儲能技術性能進一步提升，系統成本降低30%以上。到2030年，新型儲能全面市場化發展。（2）鐵路運輸行業我國是鐵路貨運大國，2010年以來，全國鐵路貨運業務保持平穩發展態勢，鐵路貨運發送量躍居世界第一位。國家鐵路貨運總發送量完成39.03億噸，比上年增加1.77億噸，增長4.8%。國家鐵路貨運總周轉量完成32668.36億噸公里，比上年增加2718.35億噸公里，增長9.1%。2、行業的周期性特點新能源充電目前主要應用于新能源汽車，新能源儲能主要應用于電力系統調峰調頻、平抑電網波動，保障電力系統運行的安全穩定，因此新能源充電及儲能行業的發展與國民經濟發展息息相關，隨著“雙碳”戰略目標的提出及推進，新能源充電及儲能行業必將迎來快速增長。3、行業地位情況公司新能源充電及儲能業務由子公司綠能技術來開展，綠能技術是一家集充電、儲能、微電網產品的研發、生產和銷售，充電場站投資、建設、運營及維護，充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態服務商。自綠能技術并入上市公司平臺以來，在市場開拓、品牌影響力、行業地位提升等方面均取得了明顯成效。1、報告期內公司從事的業務情況報告期內，公司的主營業務包括新能源充電及儲能業務、鐵路專用線運輸業務，公司原熱電業務已于2022年4月完成對外出售。1、新能源充電及儲能業務新能源充電及儲能業務由子公司綠能技術來開展，綠能技術是一家集充電、儲能、微電網產品的研發、生產和銷售，充電場站投資、建設、運營及維護，充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態服務商，所處行業為電氣機械和器材制造業中的輸配電及控制設備制造業。報告期內，該業務板塊的盈利主要來源于充電樁業務。2、鐵路專用線運輸業務鐵路專用線運輸業務主要經營鐵路專用線及貨場，鐵路全線長達13公里。報告期內，公司鐵路專用線運輸業務因工業園區經營環境的變化，導致運量大幅下降，收入較去年同期有較大下降，經營出現較大虧損。3、熱電業務公司熱電業務是以上游鋼鐵、焦化企業的尾氣為原料綜合利用發電。報告期內，公司原熱電業務因停產出售，該業務不再產生利潤貢獻。公司以現金方式向臨沂旭遠投資有限公司（以下簡稱“旭遠投資”）出售公司所持有的熱電業務資產組，即構成公司熱電業務相關資產及負債，本次交易構成重大資產重組。本次交易分別于2022年1月17日、2022年3月22日經公司第十屆董事會第十九次會議、第十屆董事會第二十二次會議審議通過，并于2022年4月13日經公司2022年第二次臨時股東大會審議通過。截至2022年4月25日，公司本次交易涉及的標的資產交割事項已全部實施完成，公司不再持有熱電業務相關資產及負債。主要經營模式1、采購模式公司采購部負責建立和執行公司的采購管理制度，保證所采購的物品符合需求部門、采購訂單及生產技術的要求。公司鐵路專用線運輸業務主要是采購裝卸服務、維修服務和租賃服務等。公司新能源充電及儲能業務主要通過集中采購與按需采購兩種方式進行，采購的原材料主要包括充電槍、機柜結構件、電池、計量表計、開關器件、風機、熔斷器、防雷器、顯示屏等。2、生產模式公司鐵路專用線運輸業務主要提供貨物運輸、裝卸以及延伸的綜合物流服務。公司新能源充電及儲能業務采取兩種生產模式：依據預測及需求進行半成品備貨生產和依據訂單交付拉動式的成品生產，公司在這兩種模式下又分為半成品生產、標準機型成品生產、非標改制成品生產、非標成品生產等四種生產工單類型展開生產活動。半成品生產優勢在于以半成品庫存應對市場交付、縮短貨期、提升產品競爭力；標準機型成品生產可以快速響應市場標準客戶需求；非標改制成品生產可以為客戶提供個性化、多元化的解決方案，全方位滿足客戶需求；非標成品生產能夠避免改制工時浪費，提高勞動生產率，降低生產成本。3、銷售模式公司鐵路專用線運輸業務根據運輸貨物的重量、品種等不同標準進行收費。公司新能源充電及儲能業務主要銷售渠道如下：（1）大客戶銷售渠道，以各地城投、交投、產投等地方國資企業為主。主要包括如國家電網、中石油、中石化等國內能源巨頭以及國際能源公司如BP、殼牌等。此類客戶對充電或光儲充綜合能源站建設、運營、平臺搭建、運營運維等方面需要借助于公司全方位的產品和服務。（2）中小運營商銷售渠道，以各地方中小型工商業主體拓展新行業為主。此類客戶在當地具有土地、電力等資源，可快速建設優質地段充電站，公司主要提供充電樁產品。（3）車企銷售渠道，主要包含傳統公交、重卡、特種車等企業，以及部分新勢力造車等企業。此類客戶根據項目落地，采取隨車配樁或配建充電站等模式，品牌站多建光儲充綜合站，公司可提供充電樁產品及相關服務。（4）地產銷售渠道，以房地產企業為主。隨著新能源汽車進入快速增長期，政策要求地產項目配建新能源汽車的充電設施，公司可為各地產商提供專業新能源汽車充電設施解決方案。（5）海外銷售渠道，以分銷商、服務商、集成商為主，為車隊、CPO（充電站運營商）等提供大功率快充設備。（6）儲能銷售渠道，以工商業園區等用能大戶，地方建設主體等示范單位為主體。公司為此類客戶建設儲能或光儲充一體化綜合項目。2、報告期內核心競爭力分析報告期內，公司通過收購綠能慧充數字技術有限公司100%股權向新能源業務轉型。綠能技術是一家集充電、儲能、微電網產品的研發、生產和銷售，充電場站投資、建設、運營及維護，充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態服務商，擁有齊全的產品種類、較強的研發和生產實力、知名的品牌形象、優質的客戶伙伴、前瞻的戰略布局，未來成長空間廣闊。（1）人才優勢：組建了具有電力電子、嵌入式軟硬件、應用軟件、電氣系統、結構設計等專業背景的人才團隊，在同行業中具備一定的優勢。（2）技術優勢：自主掌握了一系列新能源充電及儲能技術。例如研發平臺主要研究新型高效充電模塊、充放電雙向靈活變換和控制技術、環星大功率柔性充電技術、云平臺和電動汽車間的多層安全防護及故障診斷技術、車、充、網、云的高可靠通信及控制技術、動力電池管理及檢測關鍵技術及光伏、儲能、充電、放電、檢測一體化集成技術等。（3）產品優勢：通過持續的研發投入和不斷的技術創新，自主研發了多種產品系列，產品和服務覆蓋了充電設備、儲能產品、運營平臺等。特別是充電設備，公司已實現全系列產品覆蓋全產業應用場景。（4）全產業鏈服務優勢：可以為客戶提供技術研發、生產制造、場站建設、運行維護、運營管理及平臺搭建等全產業鏈服務，為客戶提供不同階段的服務。（5）客戶資源優勢：憑借穩定的產品質量、靈活的定制化服務已與眾多知名客戶建立了戰略合作，市場拓展已遍布陜西、新疆、甘肅、四川、廣東、江蘇、福建、湖南、湖北、云南等多個省份。綠能技術主要戰略客戶包括國家電網、BP（英國石油）、殼牌、小桔充電、延長石油、中石油、中石化、中建科工、昭明交投、川能投、成都交運、中核新能源、西咸城投集團等。3、報告期內主要經營情況報告期內，公司全年實現營業收入28,640.25萬元，同比增加17.96%；公司全年營業利潤為-9,852.49萬元，凈利潤為-9,837.52萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9,654.04萬元
六、公司關于公司未來發展的討論與分析(一)行業格局和趨勢中國汽車工業協會統計，2022年國內新能源汽車持續爆發式增長，銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。2023年中國新能源汽車銷量預計將達到900萬輛，占汽車總銷量的33%左右，同比增長35%。新能源汽車市場的增長直接帶動了我國充電設施規模的增長，據中國充電聯盟數據，2022年，我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升225.5%。截至2022年12月，全國充電基礎設施累計數量為521.0萬臺，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。2022年全國充電總電量為213.2億度，電動汽車充電需求持續快速增長。新能源儲電行業中的“光儲充”一體化充電站是基礎充電樁的拓展與延伸，因涵蓋光伏發電、儲能系統與充電三大環節，“光儲充”方案受到業界的高度關注。一方面，該方案可以為新能源汽車提供“綠色電能”，緩解充電樁大電流充電時對局域電網的沖擊；另一方面，光伏發電經存儲后可實現并網、離網兩種模式，根據需求與公共電網智能互動，從而促進電網“削峰填谷”。“光儲充”一體化充電站作為新能源汽車與可再生能源產業深入融合的切入點，其發展受到國家大力支持，是新興的成長賽道之一。2021年7月國家發改委印發《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，明確到2025年新型儲能裝機規模達30GW以上；2022年1月，國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”新型儲能發展實施方案》提出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件。其中，電化學儲能技術性能進一步提升，系統成本降低30%以上，到2030年，新型儲能全面市場化發展。政策的支持為儲能設施相關產品的發展帶來了廣闊的市場空間。(二)公司發展戰略公司以西安子公司綠能技術作為新能源充電及儲能行業戰略發展的平臺，聚焦以新能源充電及儲能業務為主業的業務布局，致力于成為全球領先的綜合數字能源生態服務商。品牌戰略：深化品牌意識、傳播品牌理念，進行企業IP的打造與傳播，用親切的形象與客戶、用戶建立情感鏈接，增加產品溢價能力，提升公司品牌形象。業務戰略：面向新能源“源-網-荷-儲”全產業鏈積極探索，實現“產品+服務”雙線發展。人才戰略：堅持“德才兼備，以德為先”的用人理念，建設“內部培養+外部引進”的雙渠道，打造企業跨躍式發展的人才梯隊。市場戰略：立足國內市場，加快布局海外市場，積極開拓特種車輛充電、光儲充等細分市場。(三)經營計劃2022年是公司新能源業務發展的元年，相關業務收入實現了快速增長，2023年，公司將繼續圍繞發展戰略，做大做強新能源充電及儲能業務。1、積極推進非公開發行項目落地繼續積極推進非公開發行股票募集資金項目，通過本次非公開發行募集資金補充公司營運資金，為公司后續的業務擴張提供充足的資金支持。2、積極開拓國內外市場，擴大市場占有率充電樁產品方面，依托公司全方位的優質產品和服務，積極開發各類銷售渠道，在大力拓展國內市場的同時，加快海外市場開發步伐，提高公司充電樁產品的市場占有率。儲能系統產品方面，積極開發光儲充一體化充電站市場，重點拓展儲能系統在電網側、用戶側的應用項目，跟蹤和推進公司儲能產品在發電側市場的項目落地。3、繼續加大研發投入，不斷完善產品種類公司已通過持續的研發投入和不斷的技術創新，自主研發了多種產品系列，產品和服務覆蓋了充電設備、儲能產品、運營平臺等。后續公司將繼續加大研發投入，不斷完善產品種類，提升自身技術軟實力。4、推進數字化改革，實現降本增效不斷完善研發、生產、采購流程體系，通過自動化、信息化、數字化融合，提高生產與管理效率；通過戰略集采、多方合作、靈活采購等方式優化采購模式，通過技術改造優化產品設計，實現降本增效。(四)可能面對的風險1、市場風險公司所處行業受經濟環境、行業政策、市場競爭、自身經營可能出現不利變化等各種因素的影響，有可能會對公司經營與效益產生影響，存在一定的市場風險。2、非公開發行股票事項實施階段的不確定風險公司于2022年9月20日獲得中國證監會核準批文《關于核準綠能慧充數字能源技術股份有限公司非公開發行股票的批復》（證監許可〔2022〕2208號）。鑒于需保持本次非公開發行股票相關工作的延續性和有效性，公司第十屆董事會第二十八次（臨時）會議、第十屆監事會第十九次（臨時）會議審議通過了《關于延長公司非公開發行股票股東大會決議有效期的議案》和《關于提請股東大會延長授權董事會全權辦理公司非公開發行股票具體事宜有效期的議案》，同意并提請股東大會批準將本次非公開發行的股東大會決議有效期和股東大會對董事會授權的有效期自原屆滿之日起再次延長12個月，即延長至2024年1月3日公司董事會將根據上述批復文件要求和公司股東大會的有關授權，在規定時限內辦理本次非公開發行股票的相關事宜，并及時履行信息披露義務。敬請廣大投資者注意投資風險。
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