最近是不是被德邦快遞給員工發黃金的事情刷屏了？

看著82名德邦快遞員接過明晃晃的金磚，還成為了微博和朋友圈里受人艷羨的群體，大家紛紛打聽：現在去德邦快遞做快遞員還來得及嗎？

現在去德邦快遞當然來得及，但是進了德邦快遞并不意味著你就能拿到金磚。你只看到了德邦快遞發了金磚，沒看到他們背后有多努力。

首先，德邦快遞主要送大件快遞，每件重量動輒20～30公斤，而且必須送貨上樓，有的還得幫客戶安裝。不夸張地說，全中國工作最辛苦的快遞員就是德邦快遞員，人家的黃金年終獎都是一個個大件快遞扛出來的。你平時常見的小件快遞員，哪吃得下這個苦？

其次，能拿到這個獎，快遞員的服務必須得讓客戶滿意，要不然一個投訴過來，年終獎恐怕就要泡湯。一兩天的客戶滿意度好達到，但要想拿到這個年終獎，必須一年12個月內，天天讓客戶滿意。實話實說，這還真不是有一膀子力氣能做到的，每個小細節都得花心思，要不然客戶說不定在某個點上炸起來，年終獎也要泡湯。

最后，快遞每個環節必須按照德邦快遞的規范化要求操作，哪怕是那些不會直接影響客戶體驗的環節，也得做到標準化。這就要求快遞員必須接受過專業的培訓，而且有足夠的執行力、效率和自律能力。我們平時常見的那種散漫急躁的快遞員，是沒法在德邦快遞拿到金磚的。

和通達系這種常規小件快遞公司不一樣，德邦快遞錯過了淘系大發展的機會，沒能在電商起步初期的中小件快遞市場分一杯羹，但德邦快遞卻在電商升級的時期找到了一條快車道。

原本德邦快遞此前是零擔物流行業當老大，但2013年切入大件快遞市場之后，經過4年多的發展，已經給快遞業的“前輩們”帶來了很強危機感——半路忽然殺進來一個大件服務能力強、體驗好的對手，哪怕是以服務品質著稱的順豐也被逼得要正視德邦快遞這個對手。

工信部賽迪研究院發布《2017年家電網購分析報告》顯示，2017年中國家電網購市場規模達4906億元，同比增長27.6%、滲透率達26.5%，以大家電為代表的大件商品網購業已成為新的消費熱點，大件商品在網購中的比例未來會越來越高。在這種趨勢下，幾乎所有的快遞企業都想在大件快遞市場搶到一塊大“蛋糕”。

德邦快遞董事長崔維星很清楚，盡管德邦快遞在一開始沒有與其他快遞公司正面硬碰硬，但在快遞這個巨頭林立、草莽叢生的行業里，德邦快遞還只是個新兵，主營的零擔物流和大件快遞都面臨著來自快遞巨頭的強勁擠壓。

德邦快遞中小件快遞、大件快遞和零擔物流的業務流程本來就相似，德邦快遞能去做快遞，快遞公司自然也可以做零擔和大件。目前，順豐、通達系等快遞企業正在強勢進入這個行業。崔維星的危機感驟升，他甚至說：“如果不能把快遞做好，恐怕零擔市場的陣地也保不住”。

眼下，圓通、中通、申通、韻達和順豐都比德邦快遞更早實現了上市，資本實力相比德邦快遞更強。作為新兵的德邦快遞自然需要下更多苦功，才有機會在與高手的對決中占據優勢。而崔維星，把苦功都下到了現代化管理、人才和科技這三個最重要的方面，讓德邦快遞練就鋼筋鐵骨，打通經脈。

一、人才對于德邦快遞有多重要？光是看82名快遞員手里的金磚，就已經說明了很多。

2005年德邦快遞就開始在物流行業里率先啟動校招，并為此設立了一套嚴格縝密的培訓和選拔機制。有數據顯示，德邦快遞98.5%的管理干部均來自于內部提拔，管理層的平均年齡只有27.5歲。

這支年輕的隊伍就是崔維星的底氣，對于競爭長跑來說，這樣一支年輕的隊伍意味著更大的潛力和耐力，這恰恰符合德邦快遞目前的地位和形勢。

江山是德邦快遞的“老狼”們打下的，但是崔維星嗅到了狼群退化的危險。現在，崔維星引進“狼崽子”，就是要讓某些養尊處優的老狼們重拾狼性。

曾有德邦快遞的高管開玩笑說，自己表面上看著風光，“但是后面有至少20個人盯著我的位置，你說我壓力大不大”。而且，這20個人盯位置不是什么辦公室政治，而是公司制度所鼓勵和支撐的“干部儲備”模式。

據統計，德邦快遞一個普通員工成為總監平均需要3.5年，成為副總裁只需要7年(理論上)。

（德邦快遞年輕的高管團隊）

在關鍵時刻，德邦快遞對那些表現優異的個人從來不吝獎賞和提拔。2016年雙十一，德邦快遞破格提拔了22人；2017年雙十一，德邦快遞也繼續對優秀員工破格提拔。

二、好馬也要配好鞍，有了人才，德邦快遞給這幫人配上了很牛的科技。

信息化一直是德邦快遞精細化管理的重點，目前德邦快遞已經擁有121個IT系統、40個IT項目、5個開發平臺。而且德邦快遞每年投入3億多，繼續加大IT資源投入，不讓德邦快遞輸給任何對手。

2017年雙十一前，德邦快遞就引入了專業的全景球機技術，任何管理人員都可以遠程實時了解某轉運場的現場情況，配合總部大數據處理中心呈現的健康度指數，能夠實現決策與現場管理的執行實時同步。

三、當然，對任何一個大企業來說，單純靠人和科技是不行的，還需要在管理上打通經脈。作為一個“細節控”和學習者，崔維星每年都花大價錢請咨詢公司來給德邦快遞“診斷”，目的是讓公司的運營管理更加規范、精細。

2011年至今德邦快遞陸續引入了IBM、麥肯錫、埃森哲、美世、貝恩和里斯等多家國際頂尖咨詢公司，開展了96個項目，在戰略規劃設計、管理體系、新業務研究、信息化建設、流程優化和成本管控等方面展開合作，幫德邦快遞打通了經脈。

四、不斷通過努力彌補自身差距的德邦快遞，還有著一個難以撼動的優勢，那就是與競爭對手相比，德邦快遞的網點和店面都是自建。德邦快遞的網點和車輛都采用統一的形象和標識，在門店開設、店面環境、服務內容、運輸管控和線路鋪設等方面都建立了嚴密的標準體系，相比競爭對手，德邦快遞更容易提供規范化的服務。

如今看來，崔維星和德邦快遞人的努力已經讓德邦快遞成了快遞行業的后起之秀。在強烈的緊迫感和危機感驅使下，已經上市的德邦快遞如何把資本力量轉化為重塑行業生態的力量，極有可能將迎來新一輪爆發。

這其中，說不定就有你的機會呢？