在這家大件快遞公司2018年會的現場，當主持人追問德邦董事長崔維星今年有沒有給優秀快遞員準備特別的獎品時， 崔維星緩緩接過話筒說：“就是一人十萬塊的黃金嘛。”
而與崔維星一同站在臺上的82名快遞員，在當時還不知道有這么一個大獎在等著自己。德邦快遞人士介紹，這 82名快遞員連續12個月達到了德邦的五星標準，每個月都要經過送貨上樓、服務投訴少、時效快、運費合理，包裝合格等20多個指標的層層考核。
實際上，作為快遞行業的后來者德邦，能在強手如林的市場中站穩腳跟，靠的就是守住了“服務”這條生死線。
崔維星表示，客戶體驗是德邦的長期未來，這次頒獎的目的就是讓為客戶服務的人有榮譽感、有很高的地位，讓為客戶服務的人得到實惠，讓客戶得到實惠。
德邦的“殺手锏”
72天前，德邦正式成為了中國快遞行業第六家民營上市企業。而德邦上市后第一個讓外界驚嘆的手筆，就是重獎快遞員，這顯然不是為了展現上市后的豪氣。
作為快遞行業的后來者，德邦進入快遞市場之際已是強手如林。實際上，正是通過大件快遞送貨上樓服務，德邦才得以在中國大件快遞市場上不斷開疆拓土，確立了領跑者地位，也成為了與順豐、通達系快遞比肩的行業巨頭。
盡管如此，德邦快遞還是在2018年繼續加大了在提升服務品質方面的投入。德邦相關人士表示，以此次800萬黃金激勵服務升級為開端，后續還將采取更多舉措提升服務。
實際上，對服務品質的重視，與德邦過去幾年開啟的戰略轉型有密切關系。
在消費升級和電商快速發展的帶動下，快遞業作為新消費領域的重要基礎設施，已經成為重要的朝陽產業，年均增長率達到40%左右。這樣的增速讓很多人眼紅，紛紛要切入快遞行業。
但進入快遞市場，對于長期在零擔市場上拼殺的德邦來說，并不是一次輕易就能做出的決定。
作為一個注重精細化和現代化管理的企業掌舵人，崔維星每年都要請麥肯錫、埃森哲和IBM這樣的咨詢公司來給德邦“診斷”，以幫助德邦改進運營管理。正是2012年在麥肯錫詳細論證后，德邦才決定正式向快遞市場轉型。
崔維星承認，在此之前他從未想過要進入快遞這個領域。“我以前在零擔市場，每年增長60%，5年下來就能增長10倍，我為什么要轉行?”
但現在回過頭來看，德邦轉型做快遞卻是一次明智的選擇。回過頭來看，原因簡單明了：崔維星已經清晰地意識到“零擔物流這個市場目前增長較緩慢”。在國外，零擔企業往往做不大，德邦能做到百億規模，就已經讓麥肯錫這樣的咨詢公司很吃驚了。
按照崔維星的設想，假如德邦計劃到2026年實現5000億元的目標，如果只在零擔行業耕耘，行業自身的天花板會讓這個目標遙遙無期，所以德邦才會在那個時間尋找新的增長點。
但即便決定進入快遞市場，也不能一頭扎進來。在和麥肯錫經過充分的論證之后，德邦選擇了快遞市場上的一個小眾市場——大件快遞。
“麥肯錫認為我們做重貨還是很有優勢的。”于是，崔維星就選擇了3~30公斤重的貨物作為德邦快遞主攻的方向。
“我們在做一般快遞公司不愿意嘗試的領域。”德邦輪值CEO韓永彥表示，3~30公斤重的貨物對順豐而言太大了，四通一達又不大愿意做。
而對于做零擔市場老大德邦來說，重貨正是其優勢所在。這樣的選擇，讓德邦切入快遞市場一開始就有了差異化競爭的優勢，得以更快地站穩腳跟。
差異化服務的理念，也是德邦多年來專注聚焦零擔的基礎。早年德邦擅長的是流水線、標準化操作模式，將客戶群鎖定了廣大的中小零擔客戶身上，市場空間廣闊。由于德邦定位高于公路運輸企業，價格上比多數同行要高15%左右，避開了低價競爭的陷阱。相應地，德邦也更講究時效和可靠性，與市場上“3～5天”的產品服務不同，德邦提供“3天到”的產品，更加精準。
德邦式生長
2013年底德邦正式推出了專注大件的快遞業務，幾年耕耘下來，德邦大件快遞的良好體驗獲得了市場積極的反饋，業務收入增速實現倍數級復合增長，遠超快遞市場的整體增速。
德邦快遞的差異化服務還包括了其他快遞公司不愿意做的安裝加固，擦拭包裝，送貨上樓等等。在韓永彥看來，這種差異化服務正逐步被消費者接受。在市場上，客戶通常的體驗是小件貨發順豐，大件貨更愿意發德邦。據他透露，這三年來德邦快遞的年復合增長超過100%。
雖成立時間較短，但德邦快遞在收派準時、末端服務質量等多個方面展現出明顯優勢。根據中國消費者協會2017年6月份發布的《快遞服務體驗式調查報告》顯示，10家快遞公司中，德邦快遞和順豐速運綜合排名居前兩位。其中，德邦快遞在收派服務、快件完好率、快遞員和門店形象等方面表現極為突出。2017年雙11期間，德邦快遞在快遞滿意度權威排行榜上排名第二。
從零擔業務轉身快遞市場，德邦已經靠著初期的精準定位、差異化競爭和良好的服務品質殺出了一條血路。崔維星在年會上表示，未來三到五年，德邦希望在保證零擔業務穩定增長的同時，能成為大件快遞的代名詞。
崔維星的雄心并非憑空而來，1月30日，證監會網站發布了德邦股份2017年度的業績預增公告：公司業績預計增加14,437.64萬元到22,036.39萬元，同比增加38%到58%。
良好的業績和出色的品牌美譽度讓德邦上市后的股價也有穩定的保障，即便在2月份全球股市大跌之際，德邦的股價也依然相對堅挺。
大件快遞最好的時代
2017年，中國快遞市場業務量突破了400億件，增速相比以往有所下滑，但仍然遠高于全球其他重要市場。
而近年來，家電、家具等大件網購需求的興起為大件電商快遞的增長提供了想象空間。據調查，大家電是目前農村淘寶銷售占比最高的一級類目。對于三四級市場，特別是農村市場，一旦物流配送和安裝服務都能跟得上，中國農村大件網購市場也將迎來爆發期。
據貝恩咨詢預測，目前滲透率較低的大家電、家裝等品類到2020年電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，大件快遞市場5～30kg增速將達到25%，居所有公斤段之首;30～100kg公斤段增速將達到20%。
隨著中小件快遞市場增長的放緩和大件電商品類滲透率的提升，大件快遞已經成為幾家上市快遞巨頭競相爭奪的“唐僧肉”，順豐和通達系快遞都表達了對這一市場的重視。
相比快遞市場非常成熟的中小件產品，大件快遞因其特殊性，對一線服務的要求更高，在快速的業務增長中，德邦此次重獎優秀快遞員金磚也展示出不盲目擴張，反而要更注重服務提升的姿態。
線上銷售的大件商品和輕小件商品相比，單件貨物價值較高，在快遞過程中易破損，單件重量大、需要特殊的物流設備進行搬運，需要專業的大件搬運設備輔助投遞上門，對大件的安裝服務還需培訓投遞員專業安裝技能。這些特點就決定了，傳統輕小件快遞公司和零擔物流公司轉型大件快遞服務商面臨著諸多困境。
早在轉型初期，德邦就針對3公斤到60斤的大件貨物，推出了“3.60特惠件”產品，從計價方式、安全運輸、終端派送、保價服務等全方位定制服務，并保證所有大件貨物100%免費送上樓。此外，還推出 免費封箱加固、主動潔凈包裝、主動提醒開箱驗貨和快速理賠等標準服務。
隨著大家電網購的升溫，德邦又圍繞“家”的概念設計推出“德邦e家”零擔電商整體解決方案，滿足包括家電、床墊、衛浴、運動健身和家具建材等，電商大件的購買、配送、安裝一體化需求。據了解，這些大件商品重量普遍為30-100公斤，占據B2C電商大件85%的市場份額。
2018年是德邦上市的第一年，崔維星在年會上向在座員工承諾，要在2018年讓在場的人獎金翻一番。在明年的年會上，德邦也許還將有驚人之舉。
