2019年前三季度，中部五省GDP增速跑贏全國，江西、湖南、湖北、河南等省增速進入全國前十。在總體平穩、穩中有進的同時，中部地區經濟運行展示出高質量發展的鮮明“氣質”和強大“韌性”。

高質量投資是“壓艙石”

位于大別山南麓的湖北省武穴市最近傳喜訊。規劃面積5000畝的武穴電子信息園于10月底正式開園。一年前雜草叢生的荒地變成了廠房林立的園區。

目前，信息園已引進35家電子信息企業落戶，項目達產后可實現年收入100億元，稅收2億元以上，安排就業不少于4000人。未來，這里將積極承接沿海地區產業轉移機遇，崛起一座“芯屏”產業新城。

高質量投資，成為穩住經濟大盤的“壓艙石”。前三季度，湖北省以“芯屏端網”項目投資為主的高技術制造業投資增長20.3%，快于全國7.7個百分點。其中，京東方、長江存儲、華星光電分別完成投資197億元、118億元和74億元。

“今年我省重點項目的投資進度，大大超預期。”湖北省發改委主任程用文介紹說，截至9月底，全省41個省委、省政府督辦的重大產業項目、316個省級重點項目提前超額完成全年投資計劃，分別為年計劃的100.7%、102.4%。

江西近年來在承接產業轉移擴大投資方面也嘗到了甜頭。2017年，江西省廬山市政府部門人員找到了在外發展的查春軍、王雪飛，向他們介紹投資環境和招商引資政策。兩人了解家鄉環境后，決定投資1.2億元設立思特達公司，打造防靜電無塵產品的高科技企業。

江西省今年前三季度固定資產投資同比增長9.4%，增速比上半年加快0.3個百分點，高于全國平均水平4.0個百分點，居全國第六、中部第三。

創新帶動傳統產業升級

老工業基地湖南省株洲市，最近有了一個響亮的名字——“中國動力谷”。

2013年以來，株洲圍繞軌道交通、通用航空、新能源汽車等三大產業，通過集群發展、創新驅動，實現了“老樹發新芽”。中國首列中低速磁浮列車、8英寸IGBT生產線、全球首列虛擬軌道列車……株洲生產的軌道交通產品不斷刷新“中國制造”“中國創造”的高度。

近年來，湖南省一手抓傳統產業的智能化改造，一手抓新興產業的智能化培育，產業不斷提“智”升級。前三季度，湖南省規模以上工業增加值增長8.2%，同比加快1.3個百分點。計算機、通信和其他電子設備制造業、汽車制造業和專用設備制造業等實現顯著增長。

在有“煤都”之稱的山西省大同市，50輛氫燃料公交車今年6月底正式上線運營，全國首座制氫加氫一體站每天可生產500公斤氫氣，十幾分鐘就能加滿一臺公交車，使其續航里程達450公里。

山西正在甩掉“煤老大”的帽子，爭當能源革命“排頭兵”。近四年，山西累計退出煤炭產能11556萬噸，非煤工業特別是制造業持續引領山西工業增長。前三季度，山西裝備制造業增加值增長8.3%，高于煤炭工業2.5個百分點。

湖北新舊動能轉換步伐加快，高質量發展勢頭良好。武漢加快建設芯屏端網、汽車及零部件、生物醫藥及醫療器械等三大世界級產業集群，前三季度新引進德國思愛普等世界500強26家，招商引資到位資金6800多億元。

據湖北省統計局局長朱慧介紹，前三季度湖北新興動能加快成長。其中，高新技術產業成長較快，高技術制造業增加值增長15.5%，同比加快2.4個百分點。

區域協同產業布局更合理

位于湖北最西部的恩施州藥材資源豐富，被譽為“華中藥庫”。今年初，恩施與千里之外的武漢光谷生物城結下“親戚”，簽訂戰略合作協議，助推恩施中醫藥產業發展。

自2008年開工建設以來，光谷生物城已在宜昌、十堰、鄂州、荊門、天門、黃石、黃岡、仙桃、恩施等地建立“飛地園區”，各園區之間發展特色鮮明、產業功能互補、生產布局差異化，形成了區域協調發展的“湖北模式”。

在江西省工信系統，流傳著“四張圖”，分別是產業鏈圖、技術路線圖、應用領域圖、區域分布圖。

“繪制產業地圖，是為了全省科學布局產業，明確了產業發展路徑和關鍵環節，有助于培育產業生態。”江西省工信廳廳長楊貴平說，依據產業地圖，江西“一產一策”打造產業集群，或延鏈補鏈強鏈，或強化區域協同。

從“埋頭做事”到進入“讀圖時代”，反映的是江西布局產業的理念之變。從“產業四圖”看去，一幅江西經濟的新版圖正在加速繪制。

與江西挖掘自身優勢不同的是，河南則將目標投向海外，一躍成為“一帶一路”重要節點城市。以鄭州、洛陽、新鄉3個國家高新區為核心的鄭洛新國家自主創新示范區，通過開放合作、改革創新、人才集聚、協同發展，促進創新能力跨越式提升，撬動三城乃至中原城市群經濟發展，外溢效應初現。

在長江經濟帶發展、“一帶一路”建設和促進中部崛起等重大戰略的穩步推進下，中部地區高質量發展格局更加凸顯。