北汽藍(lán)谷(600733.SH)昨日晚間公告，子公司北京新能源汽車(chē)于近日收到2016年、2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用中央補(bǔ)助資金10.54億元。然而，收到巨額補(bǔ)貼的北汽藍(lán)谷，進(jìn)入2019年后，產(chǎn)量“接近停產(chǎn)”，銷(xiāo)量“攔腰斬”。

1月產(chǎn)量?jī)H142輛大降98%

去年9月27日，北汽新能源借殼SST前鋒實(shí)現(xiàn)上市，證券簡(jiǎn)稱(chēng)更名為北汽藍(lán)谷。今年北汽開(kāi)局不利，北汽藍(lán)谷1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，1月產(chǎn)量只有142輛，同比大跌98.17%，環(huán)比下滑98.7%，生產(chǎn)幾近停滯;銷(xiāo)量4512輛，同比下滑43.66%，環(huán)比下滑85%。

產(chǎn)銷(xiāo)紛紛大幅下滑，北汽新能源汽車(chē)備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2018年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.11%，被譽(yù)為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的“黑馬”。

對(duì)于銷(xiāo)量大幅下滑，北汽藍(lán)谷解釋稱(chēng)，公告中所提到的產(chǎn)量數(shù)據(jù)未包括北汽新能源與北汽股份聯(lián)合開(kāi)發(fā)、委托北汽股份生產(chǎn)的共平臺(tái)車(chē)型。由于產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)需要按照生產(chǎn)資質(zhì)計(jì)劃，而銷(xiāo)量按照北汽新能源銷(xiāo)售車(chē)型的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，因而產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)存在著較大差異。

同為新能源汽車(chē)龍頭的比亞迪1月的產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)則十分亮眼。2月14日，比亞迪發(fā)布2019年1月銷(xiāo)量快報(bào)。快報(bào)顯示，在2019年第一個(gè)月，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)售4.39萬(wàn)輛，同比上升3.74%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2.87萬(wàn)輛，累計(jì)同比上漲了291.11%。

實(shí)際上，比亞迪新能源車(chē)在去年就呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，當(dāng)年12月份，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到4.67萬(wàn)輛。

2018年預(yù)盈1.3億至1.5億

2月1日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，北汽藍(lán)谷董事、經(jīng)理鄭剛，由于身體原因主動(dòng)提出離職申請(qǐng)，已正式獲得批準(zhǔn)。其職將由北汽集團(tuán)新能源管理部副部長(zhǎng)馬仿列接任。

鄭剛的離開(kāi)，讓北汽藍(lán)谷痛失大將。不過(guò)，北汽集團(tuán)表示，鄭剛的離職不會(huì)影響北汽新能源現(xiàn)有的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)。

1月31日，北汽藍(lán)谷發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)比2017年度增加1.3億元到1.5億元。

憑借這個(gè)業(yè)績(jī)預(yù)增公告，北汽藍(lán)谷成為目前為止披露2018年業(yè)績(jī)預(yù)告的五家業(yè)績(jī)預(yù)增的車(chē)企之一，其余11家車(chē)企均預(yù)減或預(yù)虧。

5家預(yù)增的車(chē)企為上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、一汽夏利和北汽藍(lán)谷。

但值得注意的是，北汽藍(lán)谷2018年業(yè)績(jī)預(yù)增主要是由于2018年度非經(jīng)常性損益比2017年度增加所致，影響金額為7.7億元。而其他四家預(yù)增的汽車(chē)企業(yè)盈利的增長(zhǎng)，也與非經(jīng)常性損益，主要是與補(bǔ)貼的增加有關(guān)。