1月21日，中國石化相關負責人向北京商報記者透露，聯合石化的虧損問題仍在調查中。對于國資委對聯合石化虧損問題是內部管控體系出現了問題的表態，中國石化相關負責人并沒有給予回應。

日前，就中國石化旗下企業聯合石化期貨操作巨虧問題，國資委秘書長、新聞發言人彭華崗表示：“這是一件大事。這種風險在于，內部的管控體系建立后要嚴格執行。”

據了解，12月27日，中國石化證實，旗下聯合石化總經理陳波和黨委書記詹麒因工作原因停職，由副總經理陳崗主持行政工作。當天晚間，中國石化隨即發布公告稱，了解到全資子公司聯合石化在某些原油交易過程中因油價下跌產生部分損失，主要負責人已因工作原因停職，目前，公司生產經營情況一切正常，中國石化正在評估具體情況。

聯合石化為中國石化全資子公司，注冊資本30億元，主營業務包括原油貿易、成品油貿易、LNG貿易及倉儲物流等，是中國最大的國際貿易公司。消息人士稱，陳波在國際油價處于70美元以上的時候，在衍生品市場上大量買漲，數量大概在3000萬-7000萬桶，但隨后國際油價持續低迷，若上述傳聞屬實，這一操作將導致聯合石化虧損數十億美元。

根據2017年中國石化年報，聯合石化凈資產319.94億元，總資產1730.35億元，2017年凈利潤38.53億元。2015-2017年，中國石化原油加工量分別為2.365億噸、2.355億噸、2.385億噸，2018年計劃加工原油2.39億噸，其中約80%需要進口。2017年中國進口原油4.2億噸，其中聯合石化進口原油1.85億噸，占中國原油進口總量的44%。

對于此次事件的評估結果，中國石化相關負責人表示，中國石化仍在認真調查中，有結果會及時公布。雖然聯合石化的虧損目前尚未評估完成，但此事件對中國石化的影響很大。2018年12月27日，中國石化股價暴跌6.75%，隨后兩天之內在A股和港股兩個市場蒸發掉了681億元。

彭華崗認為，中國石化旗下企業出現這一問題與中航油的問題都屬于內部的管控體系出現問題。2004年，中國航油(新加坡)股份有限公司(以下簡稱“中航油新加坡”)石油期貨巨虧事件爆發，導致中航油新加坡損失5.5億美元，時任中航油新加坡總裁的陳久霖入獄。

“未來國資委在這方面的風險管控會加大。”彭華崗表示。不過，聯合石化的虧損對中國石化的業績影響不大。1月5日，中國石化發布公告稱，預計2018年全年實現利潤同比增長50%以上。業內人士也認為中國石化未來業績仍將長期向好。