頭頂智能制造企業光環的青島森麒麟輪胎股份有限公司(以下簡稱“森麒麟輪胎”)，在實現業績快速增長后開始向資本市場發起沖擊。不過，訴訟纏身、國際貿易摩擦等一系列風險的籠罩，讓這家公司能否順利過會成為未知數。

逾七成收入來自北美和歐洲

公開資料顯示，森麒麟輪胎是一家以半鋼子午線輪胎和航空輪胎的研發、生產、銷售為主營業務的公司。2015-2017年及2018年1-6月，森麒麟輪胎分別實現營業收入20.24億元、24.27億元、36.08億元和19.32億元，同期凈利潤分別為1.33億元、3.1億元、3.93億元和2.18億元。

從區域上看，北美及歐洲市場為森麒麟輪胎貢獻了較高的銷售收入，2015-2017年及2018上半年，上述區域的銷售占比分別為72.98%、70.50%、74.33%及79.47%，其中北美市場為核心銷售區域。森麒麟輪胎提到，“DELINTE”品牌在美國超高性能輪胎市場占有率為2.5%。

今年以來中美貿易摩擦持續升級。2018年9月18日，美國貿易代表辦公室宣布對進口自中國的2000億美元商品加征10%關稅，生效日期為9月24日，2019年1月1日起稅率將提升至25%。而征稅產品清單中，幾乎囊括了所有常見的輪胎產品。如果該政策正式實施，會如何影響森麒麟輪胎的業績，公司是否有應對措施?中國網財經記者給森麒麟輪胎發去了采訪函，其工作人員隨后回電稱“相關問題已反饋給董秘，溝通會給反饋”，但截至發稿時記者沒有收到回復。

不過，中國網財經記者注意到，為消除貿易摩擦不利影響，森麒麟輪胎設立了泰國工廠，但目前每年仍有超過10億元的出口銷售收入來自位于國內的青島工廠。有業內人士表示，如果輪胎行業國際貿易摩擦進一步加劇，將不利于青島工廠出口和經營業績成長。

與米其林屢生商標侵權糾紛

除貿易摩擦影響外，天眼查數據顯示，自2013年以來，森麒麟輪胎共卷入了39起法律訴訟，其中26起發生于2015年以來，不過招股書中只披露了今年的2例。

招股書顯示，今年8月，森麒麟輪胎收到山東省青島市中級人民法院傳票，世界著名輪胎生產商米其林要求其立即停止侵害第136402號“MICHELIN”注冊商標專用權的行為，并索賠金額300萬元。不過，森麒麟輪胎表示，經自查并未存在原告訴狀中所述之侵權行為，公司已聘請律師積極應訴，案件正在審理過程中。

事實上，森麒麟輪胎與米其林有關“商標侵權糾紛”由來已久。早在2010年，米其林發現其商標在重慶被汽車養護經營者李道偉及森麒麟輪胎、森泰達公司侵犯，經過調查和取證后，米其林向當地法院提起訴訟。

米其林稱，2006年至2009年，森泰達是公司輪胎產品經銷商，森麒麟輪胎為森泰達集團的關聯公司，森泰達在2006年申請商標和確定企業名字與“米其林”比較接近，二者有明顯摹仿米其林的標識“搭便車”之嫌。

中國裁判文書網2015年12月30日發布的判決書中，要求森麒麟輪胎以及森泰達停止侵權行為，且共同向米其林賠償經濟損失及合理開支共計45萬元。不過這起訴訟，森麒麟輪胎并未在招股書中進行披露。

天眼查數據還顯示，森麒麟輪胎還在2016年12月14日被青島市工商行政管理局列入經營異常名單，原因是“公示企業信息隱瞞真實情況、弄虛作假”，不過在3天后(12月17日)迅速移出。至于具體原因，森麒麟輪胎也未在招股書中披露，中國網財經記者發去的采訪函中提到了該問題，并請森麒麟輪胎闡述上述種種訴訟是否對公司的IPO路程產生影響，但截至發稿時未得到回復。