“快遞小哥”評職稱了。近日，浙江溫州市4名一線快遞員首批獲評快遞工程技術(shù)員初級職稱。而就在10月，人社部印發(fā)通知，建立健全職業(yè)技能等級認定與專業(yè)技術(shù)職稱評審的貫通機制。
一線快遞員是如何獲評職稱的?這對于藍領(lǐng)工人的人才培養(yǎng)與發(fā)展又有何意義?
4名一線快遞員評上職稱
得知自己獲評快遞工程技術(shù)員初級職稱的黃超宏，還是和平時一樣白天收派件，晚上做數(shù)據(jù)處理。
黃超宏2017年大專畢業(yè)后來到溫州，計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)出身的他原本是公司招來做數(shù)據(jù)處理的，“就是負責(zé)快遞單號上傳，匹配客戶投訴單號查找業(yè)務(wù)員，分析各區(qū)域派件量、投訴率等。”黃超宏說。
熟悉業(yè)務(wù)后，黃超宏覺得自己可以多鍛煉鍛煉，于是給自己工作加碼，開始白天騎電動車去一線進行快遞包裹的收派工作，下午或晚上再完成數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)。此次申請職稱評定，他覺得自己符合“大專以上學(xué)歷，且具備1年以上快遞工作經(jīng)驗”條件，就申報了。
據(jù)了解，快遞職業(yè)體系建立后，一些地方陸續(xù)出臺相關(guān)政策，開展相應(yīng)職稱評定工作。2019年，浙江省郵政管理局、省人社廳聯(lián)合制定了《浙江省快遞工程技術(shù)人員職稱評審工作實施方案(試行)》和《浙江省快遞行業(yè)高級工程師和工程師職務(wù)任職資格評價條件(試行)》，從事快遞行業(yè)的相關(guān)工程技術(shù)人員，可按照有關(guān)條件申報專業(yè)技術(shù)職稱。
此次評審由溫州市郵政管理局、人社局成立專業(yè)職稱評委會，開展初級職稱評定工作。全市共有126名快遞行業(yè)人才獲得相應(yīng)職稱，助理工程師、技術(shù)員分別為101人、25人，其中包括黃超宏等4名一線快遞員。
提升專業(yè)素質(zhì)意義重大
接受記者采訪時，任健華正在派件。今年29歲的他，是溫州順衡(順豐)速運公司唯一獲評初級職稱的一線快遞員。“我們團隊近30人，符合申報條件的一線快遞員只有我一人。”任健華說，拿到技術(shù)員初級職稱證書，激勵他更加努力地工作，也讓他對自己在快遞行業(yè)的發(fā)展前途充滿信心。
任健華所在公司相關(guān)負責(zé)人表示，快遞員職稱評定是政府對快遞業(yè)人才發(fā)展的認可，公司鼓勵“快遞小哥”參與職稱評定，對于這類人才也會優(yōu)先納入人才儲備池。員工通過職稱評定的相關(guān)學(xué)習(xí)也可以提高自身專業(yè)技能，更好地服務(wù)客戶。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君在接受《工人日報》記者采訪時表示：“此次快遞員崗位初級職稱評審，對提升快遞行業(yè)一線員工整體素質(zhì)具有重要意義，可促進社會對快遞員素質(zhì)與能力的認可、對快遞員職業(yè)的尊重，對行業(yè)規(guī)范管理和人才隊伍建設(shè)都有積極作用。”
首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)勞動經(jīng)濟學(xué)院副院長、教授范圍也認為，此次快遞員獲評職稱意義重大：“一是提高從業(yè)者的職業(yè)認同和社會地位，有助于吸引新人加入、老人長期從事該職業(yè);二是促進行業(yè)內(nèi)的人才成長，通過職稱制度，引導(dǎo)從業(yè)者提高服務(wù)水平和職業(yè)技能，促進職業(yè)成長。”
職稱如何轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動力
李祖波，是黃超宏在申通蒼南公司的同事，也是此次獲評初級職稱的一線快遞員。計算機專業(yè)出身的他，主要負責(zé)公司操作場地的設(shè)備維護。
此次獲評職稱，公司會給他和黃超宏每人獎勵2000元，并舉行表彰大會。目前來看，除此之外，對他的工作沒有太大影響。
“快遞員獲評職稱后如何體現(xiàn)在平時工作中?”“是每送一件快遞的計件費上調(diào)一些，還是快遞員送快遞時態(tài)度更熱情?”此次一線快遞員獲評職稱在網(wǎng)上引起熱議。
近日，20名餓了么藍騎士通過培訓(xùn)與考試，成功獲得“網(wǎng)約配送員”職業(yè)技能等級認定初級證書，這批來自杭州的藍騎士正式成為全國首批擁有職業(yè)技能等級證書的外賣騎手，他們將享受到政府培訓(xùn)補貼、杭州市積分落戶加分和個人所得稅專項抵扣等技能人才政策。
范圍表示，快遞員評職稱確實是個突破，今后，應(yīng)該從快遞員的職業(yè)成長以及行業(yè)發(fā)展的角度，以職稱評定為基礎(chǔ)，構(gòu)建體系化的職業(yè)人才培育機制。
趙國君認為，職稱僅是人才學(xué)識與技術(shù)水平的反映，更重要的是要將其與福利待遇、晉升通道及社會地位緊密相連，并形成完備體系。
“可在快遞行業(yè)內(nèi)建立與職稱等級相關(guān)的薪酬體系，通過薪酬增長激勵從業(yè)者提高職稱等級，同時建立相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)體系，使他們能夠突破職業(yè)‘天花板’，能由快遞員成長為行業(yè)的管理者、領(lǐng)導(dǎo)者。”范圍說。
黃超宏、任健華和李祖波都向記者表示，以后會努力去申報更高的職稱等級。(記者 甘皙)
