5月27日，2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰。他們將在峰頂豎立覘標，安裝GNSS天線，開展各項峰頂測量工作。此次珠峰測高將綜合運用多種傳統和現代測量技術，其中，全球導航衛星系統(GNSS)衛星測量是重要一環，并以我國北斗衛星導航系統數據為主。同時，登山隊在登山途中由中星6A通信衛星提供通信保障，中途實況畫面通過衛星傳回。風云四號等氣象衛星提供氣象監測支持。

我國北斗導航衛星主要由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制;中星6A通信衛星由航天科技集團五院抓總研制、航天科技集團所屬中國衛通運營;風云四號氣象衛星由航天科技集團八院抓總研制;用于發射北斗導航衛星、中星6A通信衛星、風云四號氣象衛星的長征三號甲系列運載火箭由航天科技集團一院抓總研制。

在峰頂，GNSS接收機能通過衛星獲取平面位置、峰頂雪面大地高等信息，而大地高與海拔之間有一定換算關系。

“2005年時，GNSS衛星測量主要依賴GPS系統。今年，我們將同時參考美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯和中國北斗這四大全球導航衛星系統，并且會以北斗的數據為主。”自然資源部第一大地測量隊隊長李國鵬說。

李國鵬表示，這是北斗系統在珠峰高程測量項目中首次應用。登頂測量時，頂峰的GNSS接收機將依托北斗系統和珠峰地區以及外圍的GNSS監測網聯機同步觀測，同時還可監測相關地區的地殼運動。

北斗是被聯合國全球衛星導航系統國際委員會(ICG)認可的GNSS四大核心供應商之一，于2018年底建成北斗三號基本系統后開始提供全球服務。今年3月，第54顆北斗導航衛星已成功發射并進入工作軌道。預計今年6月，北斗全球系統最后一顆組網衛星將擇機發射。

此次任務中，從拉薩市到5200米珠峰大本營、再到海拔約6500米的前進營地，由衛星提供通信保障。隨測量登山隊出行的Ku頻段車載動中通系統連接中國衛通中星6A衛星，信號落地中國聯通拉薩市衛星中心站后，通過專線接入互聯網，可隨時隨地為珠峰科考人員提供穩定的網絡服務和應急通信支撐。

航天科技集團中國衛通業務人員充分利用互聯網手段，為用戶提供細致的服務，通過視頻遠程指導用戶調試設備參數，并錄制操作小視頻，方便登山隊使用。

考慮到珠峰地形極端險峻、環境異常復雜等，可能會對通信設備運行帶來一定的考驗，中國衛通工程師結合工作經驗，引導用戶對鏈路各環節反復檢查確認，對可能遇到的困難和問題進行預案，并為用戶調配備份資源，防止突發性干擾，做全做優各項準備。

關鍵詞： GNSS衛星測量