11月16日，公路貨運(yùn)平臺(tái)福佑卡車發(fā)布今年“雙11”期間的交易戰(zhàn)報(bào)。戰(zhàn)報(bào)顯示，本月1日到14日，福佑卡車平臺(tái)總訂單量同比增長(zhǎng)65.1%，環(huán)比10月增長(zhǎng)70.4%。被視為其“第二條曲線”的SME(中小企業(yè)托運(yùn)人)業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，貨主數(shù)量較2020年同期增長(zhǎng)278.7%，訂單量同比增長(zhǎng)373.9%。

福佑卡車是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的整車運(yùn)輸平臺(tái)，以數(shù)據(jù)、算法和服務(wù)為核心構(gòu)建運(yùn)營(yíng)底盤，為卡車司機(jī)及貨主提供從詢價(jià)下單、在途運(yùn)輸?shù)胶炇战Y(jié)算的全流程履約服務(wù)，目前擁有KA(大客戶托運(yùn)人)和SME(中小型托運(yùn)人)兩大核心業(yè)務(wù)。

根據(jù)福佑卡車戰(zhàn)報(bào)，“雙11”期間SME業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，貨主數(shù)量較2020年同期增長(zhǎng)278.7%，訂單量同比增長(zhǎng)373.9%。報(bào)告提到，SME訂單金額已保持連續(xù)15個(gè)月的增長(zhǎng)，最近4個(gè)月月均漲幅為15.1%。自去年7月上線的SME業(yè)務(wù)已成為福佑卡車的第二條業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線。

貨運(yùn)服務(wù)方面，福佑卡車的平臺(tái)貨運(yùn)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到97.4%，智能客服獨(dú)立接待率為89.6%。在業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)保持高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)出技術(shù)驅(qū)動(dòng)型平臺(tái)強(qiáng)大的承壓能力和服務(wù)韌性。

今年“雙11”，旺季疊加油價(jià)上漲、區(qū)域疫情變化等因素，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅明顯。福佑卡車數(shù)據(jù)顯示，Q3以來(lái)運(yùn)價(jià)波動(dòng)上漲，進(jìn)入10月到“雙11”期間，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲達(dá)到峰值。

用戶方面，“雙11”期間，福佑卡車新增注冊(cè)司機(jī)較去年同期增加了82.6%。旺季貨運(yùn)需求激增，供求關(guān)系出現(xiàn)短暫失衡，而福佑卡車平臺(tái)的履約模式在貨運(yùn)旺季的優(yōu)勢(shì)得到凸顯，更多司機(jī)會(huì)選擇具備保障性的平臺(tái)接單。司機(jī)年齡結(jié)構(gòu)方面，福佑卡車報(bào)告提到，70后和80后司機(jī)為貨運(yùn)主力，90后及00后司機(jī)占比超過(guò)15%，逐步呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)。

在貨物流向方面，福佑卡車報(bào)告顯示，江蘇、浙江和廣東為今年“雙11”期間出貨量和進(jìn)貨量最高的省份。另外，下沉市場(chǎng)成為消費(fèi)熱土，四線及以下城市進(jìn)貨量同比增長(zhǎng)118.9%。而去年同期這一數(shù)字為32%。福佑卡車統(tǒng)計(jì)到，期間最遠(yuǎn)訂單為山東菏澤發(fā)往西藏日喀則，運(yùn)輸線路長(zhǎng)達(dá)4577公里。

(責(zé)任編輯：李婷)