4月27日，中華全國總工會在北京人民大會堂召開慶祝“五一”國際勞動節暨“建功十四五 奮進新征程”主題勞動和技能競賽動員大會，河南送變電建設有限公司輸電第二施工分公司被授予“全國工人先鋒號”稱號。與此同時，在位于湖北恩施的綿延陡峭的群山中，該公司員工正奮戰在白鶴灘-江蘇±800千伏特高壓直流工程(鄂2標段)施工現場，把滿腔喜悅化成砥礪攻堅的強大動力。

河南送變電建設有限公司輸電第二施工分公司是一支驍勇善戰、具有核心競爭力的團隊，常年奮戰祖國大江南北，鏖戰雪域高原、崇山峻嶺、無人區，近十年來，累計建成輸電線路56項、2785公里，先后參建了8項特高壓工程及西藏藏中聯網等多項國家重點項目，為千家萬戶送去了光明和溫暖，充分踐行了“人民電業為人民”的企業宗旨。

在雪域高原建設藏中聯網工程。彭懷勝攝

鏖戰高原 打造綠色電力天路

登山前還是艷陽高照，登山途中突然云霧籠罩，能見度不足5米，陡峭的山路被沒膝的積雪覆蓋，一不小心就會因為踏空而滾下山坡。摔倒了重新站起來，呼吸困難了就吸幾口氧氣，不斷向幾基最艱難的塔位沖鋒。這是2018年10月，該公司員工在青海海南(合樂)750千伏輸變電工程1標段復測的場景。

該工程是世界首條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道——青海-河南±800千伏特高壓直流工程的配套工程。1標段位于青海省海南州，95%的塔位海拔在3200米以上，半數位于拉脊山上，屬于無人居住區，這里一年有10個月處處白雪覆蓋，冬季最低氣溫達零下35℃。

拉脊山山名是藏語的音譯，翻譯成漢語是"鷹飛不過去的地方"。“就是鷹飛不過去，我們也要把高壓線路架過去。”該公司員工、項目經理高國祥說。

為了解決運輸難題，他們先后搭建20條索道，在天塹中打通便捷通道。部分塔位位于凍土區，天氣稍微轉暖就開始融化成沼澤地，路面承載力大幅降低，他們就因地制宜采用履帶式運輸車和履帶式罐車運送施工物資。

由于地勢險要，多數塔位需要施工人員徒步攀爬到位，為了爭取更多的施工時間，他們早上六七點出發，中午就地而坐，迎著風，草草吃完已經不熱的飯菜，便繼續開始作業。手凍僵了就搓一搓，臉凍僵了就喝口溫水。“一天中可以感受到一年四季的氣候變化，這可不是一般人能經歷的。”該公司員工、施工一班班長龔強笑著說，面對困難，他們始終以苦為樂、甘之如飴，用堅強的意志書寫高原鑄網的精彩篇章。

2020年12月30日，青海-河南±800千伏特高壓直流工程正式投運。截至今年4月20日，已累計向河南輸送“綠”電超100億度。“看到這些消息，作為一名電力人，想到自己也為促進老家河南實現綠色發展出了一份力，我感到非常驕傲和自豪。” 龔強說。

奮戰在搶險現場。彭懷勝攝

智慧攻堅 勇攀特高

“這個地方風沙特別大，干一天嘴里都是沙子，太陽光線強，干冷的風吹在臉上像“刀割”一樣。” 酒泉-湖南±800千伏特高壓直流輸電線路甘1標段項目副經理、該公司員工田玉璽說。

該工程是國家“西電東送”戰略重點電網工程，是國內乃至世界上已建成的送電距離最遠的直流輸電工程。甘1標段全長248.232千米，新建鐵塔501基，大多數基礎位于戈壁灘，部分位于山地和泥沼，沿線交通條件很差。

施工過程中，不免遭遇沙塵暴、冰雹、暴雪等極端天氣，但對于常年南征北戰的輸電第二施工分公司員工來說，這更能激起他們強大的斗志。面對任務重、有效施工時間短等不利因素，項目部詳細制定惡劣天氣防范預警措施，細化施工技術方案，在天氣較好的時段加班加點搶進度，安全優質高效完成了工程建設任務。2017年4月，甘1標段項目部獲“甘肅省工人先鋒號”。

多年來，該公司始終初心不改，保持“開拓創新，勇于探索”的攻堅意識，向著“安全可靠、自主創新、經濟合理、環境友好、國際一流”的特高壓工程建設目標穩步邁進。

2008年，在1000千伏晉東南-南陽-荊門特高壓交流試驗示范工程11標建設期間，成立QC小組，夜以繼日開展技術攻關，進行上百次試驗及數據論證，累計發明施工創新18項，為之后的特高壓工程建設提供了樣板經驗。在導線展放階段，全國首次創下一天牽通兩相八分裂導線，三天牽通5.3公里導地線的奇跡。最終，該工程獲國家優質工程金獎，被評為“國家優質工程獎三十周年經典工程”。

精心組織施工，努力打造精品工程。彭懷勝攝

不懈攀登 書寫雪域電網傳奇

在西藏波密，皚皚雪山近在眼前，帕隆藏布江碧綠澄澈，深山之中，只見座座鐵塔攀險峰、條條銀線飛山巔，這是藏中聯網工程與大自然繪就的美麗畫卷。

藏中聯網工程是把黨的溫暖和關懷送到藏區的“德政工程”、“民心工程”，也是繼青藏電力聯網、川藏電力聯網工程之后，又一項突破生命禁區、挑戰生存極限的超高海拔、超大高差輸變電工程，被譽為電網建設史上的“超級輸變電工程”。

工程地處西藏中東部橫斷山脈和念青唐古拉山區，翻越拉烏山、東達山等海拔4500米以上高山5座，跨越瀾滄江、怒江、雅魯藏布江10余次，部分地段地勢非常陡峭，地質極端破碎。

由該公司施工的包14、包15標段有302基鐵塔，全部位于波密縣境內的原始森林無人區。其中，最難啃的“硬骨頭”當屬松宗鎮雪山上的6基鐵塔。山頂的高差達1000米，部分地段的坡度接近90度，用當地居民的話說，“這是一座猴子都不上去的山。”

為了保證工程建設，該公司員工充分發揮帶頭作用，在無專業人員和專業裝備的條件下，科學策劃攀登路徑、制定保障方案，硬是通過3次的攀登挑戰，成功登上塔位，圓滿完成復測任務。正是憑著堅韌的毅力，他們在極限雪原上開辟施工作業通道187條，搭設索道139條;克服高低腿相差35米最大高差等困難，啃下了120多基懸崖峭壁塔位的基礎澆筑、塔材運輸和導地線展放等許多“硬骨頭”。

在施工過程中，堅持“像保護眼睛一樣保護生態環境”，在沿線開展森林防火和植被恢復，確保在完工后，仍留下一片綠水青山。該工程施工中多次被央視直播報道，兩次榮獲業主項目部表彰。

浩渺行無極，揚帆但信風。多年來，該公司縱橫馳騁、開拓創新、眾志成城，用智慧和汗水讓座座鐵塔聳立云霄，讓條條銀線跨越山河，給千家萬戶送去光明和溫暖，有力發揮了國企“六個力量”作用，在積極服務“碳達峰、碳中和”目標、助推綠色發展等重點任務中展彰顯了豫電鐵軍智師風采。(趙彤)

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